Mit dem Vintage WW1 Guynemer würdigt Bell & Ross einen Mann und einen Ausnahmepiloten, der im Alter von 22 Jahren starb, aber auch an alle Piloten, die sich während des Ersten Weltkrieges im Stork-Geschwader mit Ruhm bedeckten. .
Als 1914 der Krieg ausbrach, steckte die Luftfahrt noch in den Kinderschuhen, und trotz der individuellen Heldentaten der Brüder Blériot oder Wright fliegen nur wenige Pioniere. Georges Guynemer ist einer von ihnen.
Geboren 1894, von schwacher Verfassung, wird er als untauglich erklärt, wenn er darum bittet, sich in der Armee zu engagieren. Der erste Studentenmechaniker, er gewann im April 1915 seinen Militärpilotenschein, dann, eingegliedert in das Storchgeschwader, debütierte er am Steuer eines Morane-Saulnier Typ L, den er "Old Charles" getauft hatte “.
Geboren 1894, von schwacher Verfassung, wird er als untauglich erklärt, wenn er darum bittet, sich in der Armee zu engagieren. Der erste Studentenmechaniker, er gewann im April 1915 seinen Militärpilotenschein, dann, eingegliedert in das Storchgeschwader, debütierte er am Steuer eines Morane-Saulnier Typ L, den er "Old Charles" getauft hatte “.
Als Jagdpilot erschoss er am 19. Juli 1915 sein erstes feindliches Flugzeug und wurde schnell einer der besten französischen Flieger, der am Tag seiner Volljährigkeit die Ehrenlegion erhielt. Er nimmt an den Schlachten von Verdun und Somme teil und wird mehrmals verletzt. Geförderter Kapitän, es ist mit insgesamt 53 Luft-Siegen homologiert und 35 wahrscheinlich, dass es die Luft, 11. September 1917, an der Spitze des Geschwaders der Störche nimmt. Dies wird sein letzter Flug sein. Er war 22 Jahre alt. "Legendärer Held, nach drei Jahren feurigen Kampfes in den Himmel der Herrlichkeit gefallen". Mit diesem ultimativen Zitat wird die französische Luftwaffe Georges Guynemer in das Pantheon der Avia ...
Im Jahr 2011 würdigte Bell & Ross Taschenuhren, die während des Krieges von 14-18 auf dem Schlachtfeld getragen wurden. Mit einem Durchmesser von 49 mm und einem eleganten Gehäuse aus poliertem Stahl hat die Pocket Watch 1 den Stil der Zeitmesser dieser Ära geprägt.
An Bord von Flugzeugen hatten Taschenuhren nach und nach Platz gemacht für Armbanduhren, praktischer zu lesen während der Fahrt. Bell & Ross hat den Lauf der Geschichte respektiert, indem er nach dem PW1 seine Modelle WW1 entworfen hat.
Mit einer geschweißten Drahtschlaufe und einem Zifferblatt mit großer Öffnung, das die Lünette auf ihre einfachste Form reduziert, hat sich die WW1 (Armbanduhr 1) als direkter Erbe der ersten Armbanduhren der Piloten der 1910er Jahre herauskristallisiert.
Im Jahr 2011 würdigte Bell & Ross Taschenuhren, die während des Krieges von 14-18 auf dem Schlachtfeld getragen wurden. Mit einem Durchmesser von 49 mm und einem eleganten Gehäuse aus poliertem Stahl hat die Pocket Watch 1 den Stil der Zeitmesser dieser Ära geprägt.
An Bord von Flugzeugen hatten Taschenuhren nach und nach Platz gemacht für Armbanduhren, praktischer zu lesen während der Fahrt. Bell & Ross hat den Lauf der Geschichte respektiert, indem er nach dem PW1 seine Modelle WW1 entworfen hat.
Mit einer geschweißten Drahtschlaufe und einem Zifferblatt mit großer Öffnung, das die Lünette auf ihre einfachste Form reduziert, hat sich die WW1 (Armbanduhr 1) als direkter Erbe der ersten Armbanduhren der Piloten der 1910er Jahre herauskristallisiert.
1. WK Guynemer © Bell & Ross
Mit der Herstellung des Vintage WW1 Guynemer, transkribiert Bell & Ross mit Authentizität die Oberflächen und den Geist und die Uhren der Zeit, mit seinem Gehäuse aus Stahl mit Mikro-Perlen-Finish "Gun Barrel" mit einem gealterten Look, sein Opal-Zifferblatt, seine Sandfarbene Hände und Figuren, die mit beigem Superluminova® überzogen sind, die Griffe aus Draht, das schmale, natürliche, im Lauf der Zeit laufende Kalbsband und die übergroße gestreifte Krone.
Eine Storch-Silhouette um 6 Uhr bringt, und ein Porträt von Georges Guynemer, eingraviert auf der Rückseite des Gehäuses, zollt diesem Flugzeug-As Tribut. Darüber hinaus spiegeln die Zahlen des Zifferblatts die Grafik der "2" wider, die in seinem Flugzeug vorhanden ist.
Wenn der Sekundenzeiger eine blaue Farbe hat, die der Uhrmachertradition entspricht, wurde das gebogene Glas, das an die Uhren der Vergangenheit erinnert, mit heutigen Techniken in einem Saphir von hoher Festigkeit geschnitten.
Ein mechanisches Uhrwerk mit automatischem Aufzug belebt dieses in einer limitierten Auflage von 500 Exemplaren erschienene Stück.
Eine Storch-Silhouette um 6 Uhr bringt, und ein Porträt von Georges Guynemer, eingraviert auf der Rückseite des Gehäuses, zollt diesem Flugzeug-As Tribut. Darüber hinaus spiegeln die Zahlen des Zifferblatts die Grafik der "2" wider, die in seinem Flugzeug vorhanden ist.
Wenn der Sekundenzeiger eine blaue Farbe hat, die der Uhrmachertradition entspricht, wurde das gebogene Glas, das an die Uhren der Vergangenheit erinnert, mit heutigen Techniken in einem Saphir von hoher Festigkeit geschnitten.
Ein mechanisches Uhrwerk mit automatischem Aufzug belebt dieses in einer limitierten Auflage von 500 Exemplaren erschienene Stück.
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